物料雙向輸送埋刮板輸送機設計及制造技術
物料雙向輸送埋刮板輸送機設計及制造技術
技術領域:
本技術涉及焦化廠地面站使用的埋刮板輸送機,具體為一種雙向輸送物料的埋刮板輸送機。

圖1為本技術的結構示意圖; 圖2為圖1的A-A剖面示意圖; 圖3為本技術的使用狀態圖。 圖中l-鏈條,2-刮板,3-軌道,4-支撐梁,5-擋板。[0010] 雙向輸送物料的埋刮板輸送機,包括位于支撐梁4上側的軌道3,軌道3上支撐有 帶有刮板2的鏈條l,刮板2下方設有與軌道3固定的擋板5。在具體實施過程中,擰下密 封螺栓,打開雙向輸送物料的埋刮板輸送機機體的上密封蓋,將擋板5焊接在軌道3的兩 側,裝好密封蓋并擰上螺栓,即可實現雙向輸送物料的埋刮板輸送機的正常運行,并達到預 噴涂灰粉的重復使用。
實用要求一種雙向輸送物料的埋刮板輸送機,包括位于支撐梁(4)上側的軌道(3),軌道(3)上支撐有帶有刮板(2)的鏈條(1),其特征在于刮板(2)下方設有與軌道(3)固定的擋板(5)。
技術領域:
本技術涉及焦化廠地面站使用的埋刮板輸送機,具體為一種雙向輸送物料的埋刮板輸送機。
背景技術:
目前,焦化廠地面站裝煤除塵預噴涂使用的灰粉來源于出焦除塵時收集的灰粉和 外加灰粉,這樣預噴涂料倉內的灰粉才能達到滿倉進而滿足預噴涂的工藝要求,外加灰粉 多采用密閉罐車進行運輸,當把購買的灰粉進行添加時,會造成大氣污染,且成本較高,為 了減少成本、保護環境并保證預噴涂料倉灰粉滿倉,需對埋刮板輸送機運輸時流入外運儲 灰斗的灰粉進行重復利用,而現有的埋刮板輸送機不能實現預噴涂料倉內出焦灰粉經過預 噴涂裝置到達裝煤除塵器后通過埋刮板輸送機運輸回到預噴涂料倉的目的,埋刮板輸送機 包括機體,機體內通過支撐梁固定有位于支撐梁上側的軌道,軌道上支撐有帶有刮板的封 閉的鏈條,當鏈條逆時針轉動時,鏈條左側上方出焦除塵刮板機內的灰粉一部分落入預噴 涂料倉,另一部分在鏈條刮板的帶動下落入外運儲灰斗,裝煤除塵刮板機內的灰粉流出時 在刮板的帶動下落入外運儲灰斗。實用內容
本技術為了解決現有埋刮板輸送機由于結構不合理導致灰粉不能重復利用 的問題,提供了一種雙向輸送物料的埋刮板輸送機。 本技術是采用如下技術方案實現的雙向輸送物料的埋刮板輸送機,包括位 于支撐梁上側的軌道,軌道上支撐有帶有刮板的鏈條,刮板下方設有與軌道固定的擋板。工 作時,出焦除塵刮板機內的灰粉落在雙向輸送物料的埋刮板輸送機上并在其上刮板的作用 下落入預噴涂料倉和外運儲灰斗,預噴涂料倉內的灰粉噴涂后經裝煤除塵器落在埋刮板輸 送機的擋板上,擋板上的灰粉在刮板的帶動下重新落入預噴涂料倉,解決了灰粉不能重復 利用的問題。 本技術所述的雙向輸送物料的埋刮板輸送機通過對現有埋刮板輸送機的結 構進行巧妙的改進,實現了灰粉重復利用的問題,在保證預噴涂料倉內的灰粉滿倉的情況 下不僅降低了成本,而且避免了傳統通過密閉罐車添加灰粉造成的環境污染。

圖1為本技術的結構示意圖; 圖2為圖1的A-A剖面示意圖; 圖3為本技術的使用狀態圖。 圖中l-鏈條,2-刮板,3-軌道,4-支撐梁,5-擋板。[0010] 雙向輸送物料的埋刮板輸送機,包括位于支撐梁4上側的軌道3,軌道3上支撐有 帶有刮板2的鏈條l,刮板2下方設有與軌道3固定的擋板5。在具體實施過程中,擰下密 封螺栓,打開雙向輸送物料的埋刮板輸送機機體的上密封蓋,將擋板5焊接在軌道3的兩 側,裝好密封蓋并擰上螺栓,即可實現雙向輸送物料的埋刮板輸送機的正常運行,并達到預 噴涂灰粉的重復使用。
實用要求一種雙向輸送物料的埋刮板輸送機,包括位于支撐梁(4)上側的軌道(3),軌道(3)上支撐有帶有刮板(2)的鏈條(1),其特征在于刮板(2)下方設有與軌道(3)固定的擋板(5)。
技術摘要
本技術涉及焦化廠地面站使用的埋刮板輸送機,具體為一種雙向輸送物料的埋刮板輸送機,解決了現有埋刮板輸送機由于結構不合理導致灰粉不能重復利用的問題。雙向輸送物料的埋刮板輸送機,包括位于支撐梁上側的軌道,軌道上支撐有帶有刮板的鏈條,刮板下方設有與軌道固定的擋板。本技術所述的雙向輸送物料的埋刮板輸送機通過對現有埋刮板輸送機的結構進行巧妙的改進,實現了灰粉重復利用的問題,在保證預噴涂料倉內的灰粉滿倉的情況下不僅降低了成本,而且避免了傳統通過密閉罐車添加灰粉造成的環境污染。- 上一篇:物料輸送時刮板機防堵裝置
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